买车经常高配优惠多,低配优惠少,这是为什么呢?

买车经常高配优惠多，低配优惠少 ，简言之
，原因是低配车型的配置比较简单，费用相对高配来说也更低 ，因此利润肯定也是最低的
，所以给出的优惠也是比较少的 。4S店为了更高的利润，一般来说 ，推出的热销类的车型都是高配置的
。买高配车优惠力度大
，意味着他的利润也就越大。

第一个原因就是高配车不保值，汽车的配置多 ，费用和就会高很多，那么有些车主就会觉得卖车的时候费用也会高一点
，实际上并不是这样的，因为二手车是不会关注配置的 ，重点还是汽车的整体性能
，尤其是三大件，所以卖出去的费用实际上和低配车是差不多的 ，所以他们是不会多花钱买高配车的 。

我们可以看到
，致炫高配车相比低配车在配置上的提升还是比较明显的，不仅增加了更多的舒适性配置 ，满足了你的面子
。CVT无级变速箱、定速巡航 、无钥匙进入/启动系统等一些便利性功能的加入
，让日常用车也变得更加舒心。

这是因为低配的车它的配置是真的非常的低的，而且在店里面销售的时候 ，现货的车非常的少
，它的优惠力度也没有中配或者是高配的优惠力度大 。而且部分低端的车型在低配的车型上面，可能安全配置还会更加的少一点 ，也会影响到它的安全系数
。再加上它的保值率也不是特别的高，所以大家才会这个样子说。

在购车时
，消费者常面临低配与高配车型的抉择 。低配的车型通常配置较低，而高配的配置则丰富得多 ，尽管两者费用差异不大。以车型是否配备天窗为例
，这一配置不仅能显著提升车内的采光效果，使空间感更加开阔 ，同时从外观上也更显大气
。然而
，市面上存在许多改装车服务。

低配车虽然费用相对较低，但在安全方面往往减配严重 ，容易在驾驶过程中出现意外事故
，从而影响行车安全 。因此，购买低配车并不划算
。而高配车虽然安全性能较高 ，但费用昂贵
，对于普通消费者来说并不实际。相比之下，中配车既安全又实用 ，是性价比比较高的选取 。

全系搭载2.0T发动机,费用直降5万,别克昂科旗值得了解一下

〖壹〗
、昂科旗全系搭载了0T涡轮增压发动机，匹配9挡AT变速箱
，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛米 ，这是它的一大卖点
，不过它油耗比较高的问题也值得注意
。点评：作为一款中大型合资SUV，别克昂科旗在大幅降价之后还是比较有吸引力的。

〖贰〗、近日 ，我们从上汽通用别克北京某经销处了解到
，2020款别克 昂科旗有着5万元左右的优惠，新车指导价为299-399万元 。优惠后的费用大约为299-399万元
。外观方面 ，昂科旗采用分体式大灯
，上方的LED日间行车灯由一条镀铬装饰条连接，很好的拉宽了整车的视觉宽度。

〖叁〗 、费用上 ，凯迪拉克XT6的售价区间为397-597万元
，整体基本上就是一个BBA中型SUV的售价水平，但由于它是二线豪华 ，所以有着中大型SUV尺寸的XT6现在也下降了中型SUV的起步水平 。当然，从动力水平来看
，凯迪拉克XT6还是标准的中型SUV设定
。

曾经加价的爆款车如今降到10万出头,刚买朗逸就后悔了

〖壹〗
、正因为它的表现比较均衡，动力出色 ，所以这台车也一直都是加价销售的爆款车型。如今汽车市场面临众多复杂的变化因素
，不少车型都推出了大力度的优惠，本田思域也不例外 ，从销售终端消息分析这台车的低配车型费用已经有了不错的降幅
，低配车型借鉴价已经在10万出头，性价比着实出色了 。

〖贰〗、东风本田CR-V在中国市场已经拼杀多年 ，而且在国产前就已经享有极高的声誉
，凭借良好的口碑和群众基础，才使得CR-V这个曾经头顶着“加价销售 ”和“一车难求
”这两个专属头衔的合资SUV ，在自主品牌席卷SUV市场份额的市场上
，能够凭借空间 、产品品质等优势守住固有的营盘。

〖叁〗
、第一个是丰田卡罗拉，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值
。开起来省油省心 ，现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉神车”的地位。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主
，动力足，空间还挺宽敞 。特别是女性朋友选取的特别多
。以上三款日系车的保值率都很不错 ，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。

宝马 、奥迪的低配车越来越便宜,这是为什么?

〖壹〗、为何现在的宝马
、奥迪低配车越来越便宜？因为低配车使用的零件各方面都不太好
，成本低，那么卖的自然就低了 ，而且现在这些汽车各种各样的东西都是属于透明的
，如果卖的特别贵的话，也会让消费者觉得自己被坑骗 。

〖贰〗、宝马和奥迪的低配车越来越便宜 ，其实不只是宝马和奥迪
，奔驰的车也在降价
。上个月的各地打折情况来看，奥迪的确优惠力度最大 ，但是奔驰的优惠力度也不小
，大家的日子都不太好过，一些车型越来越便宜消费者都不觉得有什么大惊小怪。

〖叁〗 、买车经常高配优惠多 ，低配优惠少，简言之
，原因是低配车型的配置比较简单，费用相对高配来说也更低 ，因此利润肯定也是最低的
，所以给出的优惠也是比较少的 。4S店为了更高的利润，一般来说 ，推出的热销类的车型都是高配置的
。买高配车优惠力度大
，意味着他的利润也就越大。

〖肆〗
、保养为啥会贵，因为部件都停产了 ，所以一旦发生故障就是一大笔钱 。你所提到的不保养是不可能的
，是东西就会坏这是恒古不变的道理
。退一万步易耗品肯定会损耗，机油要换吧？刹车片 ，车门橡胶什么的都肯定时间一到就要换的。说穿了
，这些车到时候都是给有钱人拿来做收藏品 。

〖伍〗、得益于后期的降价幅度，奥迪的车的费用没有宝马5系和奔驰E级那样坚挺 ，但是厂家既然能降价之前肯定也是做好了市场调研的，包括老款车型的情况
，降价后的终端售价才是厂家的真正定价，以此为底线 ，看市场反应
，适时调整售价，进行降价活动。奥迪知道自己的溢价能力不如奔驰和宝马 ，因为自身的特点不是很明显
。

〖陆〗 、首先
，车辆的做工和材质不如预期。对于一款高端品牌的汽车来说，这是不可接受的 。其次 ，宝马4系在空间方面不占优势
。尤其是四门车型定位为运动轿车
，在后排空间上肯定不如同价位的奥迪A6L和5系。因此，消费者往往会选取更拉风的双门车型 。最后 ，宝马4系的性价比较低
。

探访凯迪拉克4S店:XT6降价,可优惠4万,裸车价34.97元起

凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了
，近来市场上也有了不小的优惠，以北京地区为例该车优惠幅度在4万左右 ，优惠后的裸车费用区间为：397-50.97万元，所以低配版本车型的裸车费用已经到了35万元
，对于这样一款豪华品牌的中大型SUV车型来说，这样的费用还是非常有吸引力的。

凯迪拉克XT5豪华版官方优惠达到近6万元 ，这款车的官方指导价为397万元 。实际上裸车价不到29万
，全价落地32万以内
。你觉得不贵吗？让我们看看XT5车辆的竞争对手，奥迪Q5L ，宝马X3
，奔驰GLC系列。

不过，最近凯迪拉克的降价新闻 ，似乎引起了一场风波 。 近日
，拼多多借上海“55购物节 ”，共放出25亿的现金和消费券
。其中最吸睛的当属以“五五折
”售卖的新款凯迪拉克XT5 ，其中官方指导价为397万元的28T豪华型经过拼多多补贴后
，裸车费用为12335万元。这个优惠力度，估计七折豹看到都会瑟瑟发抖 。

再看看费用 ，凯迪拉克XT5 28T四驱技术型官方售价为397万元，相比大多数带四驱的德系中型SUV都要便宜
，而且该车型终端普遍优惠都在4-6万元不等，性价比够高。内饰设计上 ，凯迪拉克XT5基本眼睛能看到
、手能触摸到的地方都用上了软质和皮质材料包覆
，豪华感没得说
。

购车推荐：售价397万元的28T豪华型是凯迪拉克XT5的主销车型，提供了主动刹车、倒车车侧预警 、电动后备厢
、无钥匙进入/启动、真皮座椅 、自动空调等配置 ，结合终端市场5万元的优惠力度
，裸车价不到30万入手一辆豪华中型SUV会是个不错的购车选取。

刚上市就降3万,凯迪拉克GT4还想以价换量?

凯迪拉克GT4上市指导价为297万元-30.97万元，但近来从经销商了解到 ，GT4全系优惠3万元
，入门版车型GT4风尚版原价297万元，现在裸车价只要197万元 。

今年4月 ，凯迪拉克全新车型CT4正式上市
，新车共推出2款车型，起售价分别为297万和297万
。本以为费用已经足够有诚意 ，但市场的反馈似乎并不能让凯迪拉克满意，近期CT4费用出现大幅度跳水
，有经销商已经打出197万元的优惠费用，相比指导价降价5万 ，落地费用仅为20万元出头。

近来
，在不少地方，凯迪拉克CT6的费用甚至下探了近10万元（指导价：397~577万元） 。而CT5则是3~4万的行情
。按照道理来说 ，凯迪拉克旗下畅销的车型应该是CT6或者CT4
，前者降价幅度大，后者入门车型费用低 ，然而并不是这样
，在凯迪拉克轿车行列，销量比较好的就是CT5车型。