逆风涨价6000元!腾势D9是飘了,还是另有盘算?

〖壹〗 、除了销量飙升带来的涨价冲动之外 ，腾势D9涨价还有一个原因，那就是便于将来降价。

〖贰〗、根据腾势官方说法
，腾势D9 EV车型全系上涨6000元，3月1日零时之前下定 ，并且在规定时间内完成签订合同的用户仍可享受原价 。那么DM-i车型呢？其实
，它早在元旦时就调过价了，同样是上涨6000元。这绝对称得上是“逆风操作”了
。

〖叁〗
、易车讯 日前 ，我们从官方渠道获悉
，腾势D9 EV进行了费用调整，三款车型上涨6000元 ，调价后的最新售价是358-458万元。同时官方表示
，2023年3月1日零时之前下定且在规定时间完成签订合同的客户不受此次调价影响 。

〖肆〗、款 EV 600 四驱旗舰型指导价：458万 2023款腾势d9商务车才刚刚上市不久，近来仅有3款可选 ，纯电新车还没有推出
，但相比续航不会比现有的版本差，而且从上面的2023款腾势d9商务车费用表来看 ，新车的售价也略微提高了一点，在普遍降价情况下
，还敢涨价，说明腾势d9很有信心
。

〖伍〗 、《郝车来袭》原创新车：腾势汽车隶属于比亚迪旗下 ，作为国产电动新势力的元老品牌之一
，腾势汽车可谓命运多舛。不过随着腾势D9的推出，腾势汽车终于迎来了里程碑式的转折 。

〖陆〗
、Avenir艾维亚的四座版车型正式停产停售
。腾势D9作为唯一一款上榜的新能源MPV ，2月贡献了7325辆的成绩
，表现还是十分抢眼的。腾势D9推出了EV和DM-i两种动力车型，腾势D9 EV车型3月1日进行了官方调价 ，全系费用上涨6000元
，新的指导价为358-458万 。

新梦想家置换补贴3万,GL8及D9将如何应对?

经过调查，我发现新岚图梦想家率先发力 ，在岚图汽车3月开启的10亿元限时置换补贴下
，新车置换补贴3万元，权益后售价为30.99万-499万 ，并提供纯电和插混动力可选，标配四驱系统
，前双叉臂后多连杆+全铝合金底盘等硬件，旗舰车型还提供魔毯空气悬架和CDC避震
。

转了一圈 ，车载君发现：率先发力的是新岚图梦想家
，在岚图汽车3月开启10亿元限时置换补贴的背景下，新车置换补贴3万元 ，权益后售价为30.99万-499万
，并提供纯电和插混动力可选，标配了四驱系统 ，前双叉臂后多连杆+全铝合金底盘等硬件
，旗舰车型还提供魔毯空气悬架和CDC避震。

而得到限时综合补贴4万后的岚图梦想家，似乎已经能够吊打50万以内的对手 ，比如别克GL腾势D9等等
，其中，腾势D9还算是岚图梦想家的直接竞品 。（岚图梦想家）费用方面 岚图梦想家扣除综合补贴之后 ，实际起步价仅399万起，自然比起步价超过33万的腾势D9有优势
。

家用谁好使?一汽丰田格瑞维亚对比腾势D9!

格瑞维亚搭载丰田THSII智能电混双擎系统
，平顺度很好。最重要的是油耗很低，而且不用费心考虑充电或者里程焦虑这些事情 。丰田的混动系统自问世以来27年0事故 ，稳定性超强。这样的特点对于家用需求比较合适
，兼顾耐久性、舒适性和经济性
。

其实市面上可不仅只有腾势D9，也不仅只有传祺M8 ，还有两款MPV销量同样不错
，定位也很高端。今天介绍的这款新车不是别克GL8，而是一汽丰田格瑞维亚 。说起格瑞维亚这款新车 ，很多朋友们应该知道这款车型并非全球车型
，赛那才是
。

编辑点评：一汽丰田格瑞维亚其实就是丰田赛那的姊妹车型，两台车除了外观以及配置之外 ，基本完全一样。而格瑞维亚相对于赛那可能优势更不明显
，由于更高的定价也会让很多消费者望而却步 。

首先，格瑞维亚并不是丰田首次使用的名字 ，在台湾 、澳洲等地区，GRANVIA是基于HIACE车型打造的商务用车
。但此次一汽丰田发布的格瑞维亚与这些地区的GRANVIA除了名字相同外
，并无其他关联。从外观上看，格瑞维亚的设计更为大胆 ，其设计灵感来源于美版丰田SIENNA XSE运动版 。

Avenir艾维亚的四座版车型正式停产停售
。腾势D9作为唯一一款上榜的新能源MPV
，2月贡献了7325辆的成绩，表现还是十分抢眼的。腾势D9推出了EV和DM-i两种动力车型 ，腾势D9 EV车型3月1日进行了官方调价
，全系费用上涨6000元，新的指导价为358-458万 。

逆风涨价0.6万!腾势是真的飘了,还是另有打算?

〖壹〗
、具体到这款车 ，涨价6000元
，用户该买还是买；降价6000元，他还觉得掉档次呢
。以进为退 ，腾势D9如何未雨绸缪？当然
，腾势D9的平均售价也就40万元，还称不上多么高端。因此 ，腾势D9涨价，除了想多挣点之外
，还有一个原因，那就是：以进为退 ，未雨绸缪 。

〖贰〗、除了销量飙升带来的涨价冲动之外
，腾势D9涨价还有一个原因，那就是便于将来降价。

冠军也得升级,新款腾势D9售33.98万元起

〖壹〗 、说完了配置升级 ，其实作为新款
，腾势D9在外观和内饰的设计上是没有什么变化的，依旧是非常标志性的“π-Motion ”势能美学的家族式设计语言 ，非常的有辨识度
，也是它能够成功的关键之一
。车身颜色上，还新增了璀璨紫全新车身配色。内饰部分也没有明显变化 ，增加了旷达米的配色
，看上去会更加温馨 。

〖贰〗
、新款腾势D9延续了π-Motion势能美学设计，前大灯亮度提升 ，后部一体贯穿式灯带提升质感
。内饰采用零感人体工学座椅、云影天光真木饰板 、同级超大1m2天幕等，满足家庭和商务需求。新增旷达米内饰配色
，营造温馨氛围 。全车系质感升级，包括静音电吸门
、金属踏板等 ，细节处彰显档次
。

〖叁〗、近日
，2024款腾势D9正式上市，作为登顶2023年度MPV全市场销冠 、30-50万纯电MPV销冠的自主新能源MPV来说 ，此次升级主打一个“增配不增价”
，并给出了398万元起步的更实惠费用，这是否提前官宣今年高端MPV市场冠军已经板上钉钉了？带着这个疑问 ，我们对新腾势D9进行了一次全方位的产品剖析。

〖肆〗、首先
，新款腾势D9有着5250mm的车长以及3110mm的轴距，二排座椅的电动滑轨长度达到同级别领先的1080mm ，二排座椅中间的过道宽度也达到了170mm 。这样的设计
，方便家里的老人和小孩进入第三排，同时也能通过座椅的翻折
、滑动带来更多的空间灵活性
。

〖伍〗、当然 ，这不仅是2024款腾势D9，现款车主也可以同步实现近百项OTA升级。比如可以提前预设好的快捷语音指令 、持续升级的智能语音“腾势声活
”
，带来更便捷的生活消费体验
、支持多车畅联等，智能化程度更高 ，驾驶体验将更加智能便捷 。

国产MPV新高度,驾控顶级,综合补贴4万,梦想家真香警告

总结：两款车型都是国产MPV阵营骄傲
，冲击高端MPV市场获得了不错成绩，不过仔细对比下 ，岚图梦想家在质感上会有优势
，尤其是驾乘品质与安全性上
。但在本月以内，岚图梦想家还有4万元补贴 ，费用优势十分显著
，显然更值得推荐。

从费用来看，岚图梦想家指导价区间为399-499万（7座版） ，同时该车近来可享受4万元的补贴
，其补贴后的费用区间为399-499万；腾势D9指导价区间为358-458万，该车的指导价基本就等同于实际售价 。值得一提的是 ，岚图梦想家和腾势D9都定位为中大型MPV，且二者都提供纯电、混动车型。

值得一提的是
，新岚图梦想家虽说是MPV，但它的性能方面说实话让我很满意 ，不会像埃尔法那样提速很慢
，毕竟零百提速只需要9s，轻踩踏板就能感受到动力输出 ，等红绿灯起步的时候不用担心起步太慢了
，超车 、变道这些也有很足的信心
。

以往我们谈到中大型MPV时，总会觉得MPV在驾乘品质上差一点意思 ，不过荣威iMAX8 EV却完全可以用“好开又好坐”来形容。