新款标致2008购车手册:售价9.97万元,为何不推荐买

总的来说 ，2022款标致2008相比老款车型在整体设计方面并未发生变化
，但是通过具体车型的配置分析我们可以看出，原先2008的起步费用为99万元 ，而新推出的THE ONE版本则将费用压在了10万以内
，并且新车配置表现已经达到了原先的中高配水准，性价比优势十分明显。

标致2008是一款低端市场的小型SUV ，其官方售价仅为97万元，费用十分亲民 。不过
，这款SUV的性能表现却十分出色，整体的产品质量也较高
。那么 ，标致2008的二手车费用是多少呢？根据市场调研
，标致2008的二手车费用在58-30万元之间。此外，标致2008的保值率也十分值得一提 。

另一个是2008 THE ONE ，这款车是东风标致推出的首个直售车型版本
，直售价97万元，THE ONE代表着东风标致2008唯一版本 ，统一售价的待客诚意
，也诠释着年轻用户独一无二的潮流态度
。汽车产经：东风标致为什么会推出直售车型？王倩：之所以推出直售车型，更多的是为了满足我们客户的需求。

在一众小型SUV中表现的还是相当亮眼的 。更为关键的是作为一款起售价不到10万元的合资小型SUV ，相较于近来市面上起售价普遍在11万元甚至更高的同级小型SUV产品
，福特翼搏对于讲究经济性的年轻消费群体而言，其入门门槛是相对较低的。

选出真正适合您自己的车
。单就这三个备选车型和您的具体用车需求来说 ，我比较推荐飞度高配版。理由一：您市内行车路况很多，飞度动力充足且省油；二
，飞度空间实用性好，配置（高配版）也比较高；三 ，如果预算不多的话
，飞度是三台车里费用最低的，最有可能买到更高配置的版本 。

我个人尤其喜欢车头给我的感觉 ，很有视觉冲击力
，车头大灯看起来也比较的犀利，另外车身整体看起来也很有质感 ，车门很厚重
，关起来的声音听着也很沉稳，当时我买这车 ，其实也主要就是被这个外观吸引了
。当然
，价位其实我也挺满意的，没想过裸车竟然用不到10万 ，这点也是挺惊喜的，感觉缤越是很实在的一款车。

标致4008和5008的后尾灯一样吗

〖壹〗、【太平洋汽车网】标致4008和5008的后尾灯一样
，标致4008车身的长宽高分别为4510mm 、1850mm
、1662mm，轴距为2730mm 。首先定位不同 ，标致4008是紧凑级suv
，标致5008是中型suv
。而且两者的外观尺寸，空间基本都不同 ，并且标致5008还有七座车型。

〖贰〗、在外观设计上
，标致4008与5008均遵循了相似的美学理念，两者均展现出强烈线条与力量感 。前脸的点阵式进气格栅与狮眼前大灯的融合极具辨识度 ，而独具特色的狮爪LED尾灯成为了它们共同的标志
。然而
，为了容纳第三排乘客，5008在C柱与D柱之间设计更为饱满 ，以保证头部空间。

〖叁〗 、全新标致5008与4008车头设计相似
，很难分出区别，但如果看到它更修长车身以及更厚重的车尾 ，也能很轻易把两车做出区分 。全新标致5008尾灯也进行了重新设计，点亮前是去色的设计
，尾灯中已经没有了红色元素，这样也让车辆拥有不错运动感
。点亮后 ，尾灯三条灯带的设计
，还是得到了一定家族化传承。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】东风标致4008和5008的区别：4008是紧凑型SUV，5008是中型SUV；4008是5座 ，5008是7座；标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm 、1662mm
，轴距为2730mm，标致5008车身的长宽高分别为4670mm、1855mm
、1650mm ，轴距为2840mm 。

我的低配标致301,16寸轮毂及其它改装

重点是195/55/R16与欧版高配一样 此轮毂让这车档次提升新的高度
，与整车相得益彰。

选取标致301/301轮毂尺寸需谨慎考虑： 改装因素：轮毂的尺寸选取应考虑车辆已安装的避震和弹簧
。如果它们已达到极限，更换更大尺寸的轮毂可能会引发问题。因此 ，务必在改装前确保有足够的空间和兼容性 。 实际需求：对于日常驾驶
，17寸轮毂已足够满足基本需求
。

标致301轮胎规格详解：标致301车型的轮胎规格有两种：185/65R15和195/55R16。值得注意的是，这款车型已于2018年停产 。低配版搭载15寸轮胎 ，对应二级车型；而高配车型则选用16寸轮毂
。这些轮胎由东风标致制造，为紧凑型车提供了基础支撑。轮胎作为基础部件
，会因时间或磨损而需要更换 。

标致5008有什么缺点吗

〖壹〗、与标致4008相比，标致5008只是在空间和座椅排数上有所提升 ，缺乏实质性的创新和提升
。

〖贰〗 、标志5008的通病包括以下三点
，挂挡的时候明显的能感觉到顿挫，而且并伴随着异响；隔音效果差；油耗比较大 ，百公里行驶下来油耗数据不太好。对于挂挡顿挫和异响的问题
，这可能是由于车辆的设计或者制造工艺不足所导致的，需要车主们在使用中特别注意 。

〖叁〗
、综上所述 ，尽管标致5008在空间、舒适性和动力性能等方面具有优势
，但其油耗偏高 、第三排座椅空间有限
、后备箱空间不足、悬挂系统过硬以及后排座椅调节不方便等问题也需要引起消费者的关注
。在购买标致5008时，请务必结合自身需求和偏好 ，综合考虑这些优缺点
，做出明智的选取。

〖肆〗 、标致5008的致命缺点分析：首先，顶配和次顶配车型才配备了花粉过滤和空气调节功能 ，这对于其他配置的车型来说是个遗憾，这可能会严重影响车内乘员的健康
，特别是后排座椅的头枕，硬且短 ，仰角设计欠佳
，对腿部支撑不利 。其次，缺乏基本的花粉过滤和空气调节功能 ，这对驾驶体验和健康都是个考验。

〖伍〗
、标致5008
，这款家用SUV车型在多方面都给人留下了深刻的印象
。不过，就像其他车型一样 ，它也并非完美无缺。下面
，我们将深入探讨标致5008的几个关键缺点，帮助您在购车时做出更加明智的决策 。油耗偏高是标致5008的一个显著问题
。尽管搭载了6T汽油发动机 ，其实际油耗表现却不尽如人意。

〖陆〗、标致5008最大的缺点是什么？让我们来看看：首先
，车灯配置是一个问题 。除了顶配车型配备LED灯源外，其他配置的车型都采用卤素灯泡
。这对于消费者来说 ，可能是一个迫使购买顶配车型的策略，但从5008的销量来看
，并没有起到很好的作用。其次，车内空间也是一个问题 。

全系配备8AT,新款标致4008会带来怎样的惊喜呢?

.新款标致4008并非是完全大更新换代 ，但进气格栅和旧款对比转变非常大
，无边界的格栅板与两边细长锋利的车灯融合在了一起，增强了精美感 ，也拉宽了视觉冲击
，全系使用了LED光源，提高了夜里驾驶安全系数 ，说起最引人注目的或是尖牙一样的LED日间日间行车灯
，十分有辨识度
。

驾乘感方面，标致一直以来都是底盘调校高手 ，对于 4008 360THP 科技版这款车自然也没忘了露一手
，让这台车的转向感表现相当精确 、清晰，并且在确保转向稳定度上 ，还让减震器保持着富有质感的滤震效果，让我坐在后座时也能感受到不错的舒适性。

虽然两款新车在动力系统上均做出了一定的改变
，8AT变速箱的使用也让人略感惊喜，但是细想一下 ，还是原来的6T/8T两款发动机
，从标致进入中国的那一天起，发动机基本上就没有变过 ，只是不停的在优化升级
，着实很难打动消费者 。

驱动力上
。标致4008配用了6T和8T涡轮增压器汽车发动机，驱动力算不上强 ，起步时有点儿乏力
，油门有时候会颤动。配搭应用6速手自一体化变速器，变速器但是灵巧 ，必须一定的时间段来作出反映
，换档的效率也不悦，每一次换档都是有一定的间距 ，导致了驱动力_出断断续续 。

标致301低配和高配的区别

〖壹〗
、高配，比以上配置都要高
，费用一般要高于低配1/3，也可以说是此款车型的旗舰款 ，一般在外观就可以看出区别
，比如轮毂 轮胎 车标等，功能可能还要在避震 导航 行车电脑 全景天窗 EPS等等电子控件上也多出很多。

〖贰〗、在配置方面 ，标致301缺乏中控屏 、导航、倒车影像等常见配置
。顶配与低配车型之间的区别主要在于电动天窗
、铝合金轮毂、多功能方向盘 、后雷达
、后排杯架、自动空调 、日间行车灯
、车载蓝牙等。定速巡航、无钥匙进入和ESP等在顶配车型中只能选装 。

〖叁〗 、东风标致301的顶配和低配之间的区别主要在于电动天窗
、铝合金轮毂、多功能方向盘 、后雷达
、后排杯架、自动空调 、日间行车灯、车载蓝牙等配置
，以及定速巡航和无钥匙进入等选装功能
。缺点： 东风标致301的配置相对较低，全系没有中控屏
、导航、倒车影像等基本配置。

〖肆〗 、具体来说 ，标致301全系缺乏中控屏
、导航、倒车影像等现代配置
，高低配之间的差异主要在于一些舒适性配置，如电动天窗 、铝合金轮毂
、多功能方向盘等 。此外 ，车内塑料感较强
，座椅舒适性不足，且前排缺乏中间扶手
。

〖伍〗、配置低：标致301全系没有中控屏 、导航
、倒车影像等基本配置 ，顶配与低配的差别只在电动天窗、铝合金轮毂 、多功能方向盘
、后雷达、后排杯架 、自动空调、日间行车灯
、车载蓝牙等方面，而定速巡航、无钥匙进入和ESP只能选装
，导致车辆整体配置不足。