30岁—45岁,值得买的十款车

宝马5系 宝马5系以其豪华感 、舒适性和运动气息，满足了30至45岁消费者对高端轿车的期望 。均衡的产品力和较高的保值率 ，加之近7万的终端降幅
，使其成为豪华C级车市场的热门选取
。 理想L9 理想L9以其大型SUV的定位和高端配置，成为了家用SUV市场的亮点。

长安深蓝SL03这款车 ，就是40岁嫌年轻
，而20岁可能买不起，所以30多岁的人开正合适 。而且它定位中级车 ，轴距也达到了2900mm
，空间表现相当亮眼，提供增程式和纯电动还有氢燃料三个版本车型 ，主销走量的就是增程式和纯电动，售价也从119-219万不等
。

岁
，年轻有活力，宝马3系可能是你的不二之选。宝马3系 ，以其出色的性能和年轻化的设计
，一直受到市场的热捧 。它的“双肾”型前脸，是宝马家族的经典设计 ，让人一眼就能认出
。3系配备了两种不同型号的0T涡轮增压发动机
，无论是320还是325，都能为你提供强劲的动力。40岁 ，理想ONE可能更适合你 。

而且值得肯定的是
，迈腾设计的确很大气沉稳，非常适合商务用车需求 ，对30岁男人来说
，没有性能上的需求，想要兼顾日常出行和工作 ，迈腾就很适合，而且它现在降幅很出色
，169万的入门版本裸车跌破16万，性价比出色。

奔驰E级车一直是行政商务座驾的代表性产品 ，与奔驰S相比
，E级相对低调一些，50岁开上奔驰E级 ，也是不错的选取
。 新一代的奔驰E级在改款之后与奔驰S级有些相仿
，主要体现在中网进气格栅，由锋利型变成了圆润型 ，整个车头也更加饱满。

而对于这个年龄的人来说
，小型车多少有些不太适用 。飞度3CVT舒适版指导价48万，4S店18万 ，实际可低至7万多
。优点：CVT无级变速油耗低好驾驶
、空间出色、改装潜力大。缺点：刹车疲软 、用料单薄 。

比亚迪也搞促销?比较高降2万,提车周期缩短,官方否认降价

比亚迪
，也要搞促销了
。超电实验室通过多家经销商得到消息，王朝系列多款车型开始启动降价 ，降价幅度比较高达2万元。具体到车型，在一些4S店
，汉EV比较高优惠2万元，老款秦EV降价幅度为2万元 ，起售价来到了198万元
，其它部分新款也有千元优惠，而且交车周期较去年也出现不同程度缩短 。

【有车以后 调查】近日 ，有媒体报道称比亚迪王朝系列产品启动降价
，降幅高达1万元以上，但比亚迪官方却否认此事 ，工作人员称部分地区降价为经销商促销活动
。那么
，比亚迪降价的信息是否属实呢？为了探究真相，编辑特地来到了北京的几家比亚迪4S店进行走访调查。

作为当前国内纯电小型车销量王者的比亚迪海豚在4月也没有逃出“促销魔咒 ” ，有部分用户反映
，在4月14日比亚迪厂家对比亚迪海豚车型进行了一项活动，即88抵5888 ，相当于官方降价5800元 。然而，自海豚车型上市以来
，一直未进行任何优惠活动，此次突然的降价使一些用户感到难以接受
。

近日 ，有消息称北京
、上海等地比亚迪王朝系列车型已启动降价
，交付周期较去年也有不同程度的缩减。在实地走访上海地区的几家4S店之后，销售人员给出的理由是：清理库存车 。比亚迪的回应是：公司经营状况稳定 ，降价为部分地区经销商促销活动
，非官方行为。

站位高价值,比亚迪宋PLUS的自信和底气

〖壹〗、宋PLUS高价值的底气 能用高价值的理念两年卖出超过50万台车，宋PLUS肯定有东西
。单拿宋PLUS DM-i这台车来说 ，它的高价值
，大致来自四个方面价值的叠加。首先，肯定是产品力本身 。比亚迪DM-i超级混动技术本身独步天下 ，低油耗高稳定性的优点让注重实用的消费者难以拒绝
。

〖贰〗 、首先宋 PLUS对自身产品的自信
，这种自信并不是盲目的无知，而是源于自身品牌与产品技术的强大支撑。其次从长远考虑为用户带来稳定的高价值体验 。

〖叁〗
、最直观的变化 ，在外观上
。宋PLUS冠军版采用了海洋美学风格设计语言，与现有的海洋网络车型
，构成了统一的家族风格。此外，宋PLUS冠军版也提供了全新的配色 ，给车主们选取 。其中包括天青色
，以及苍烟色等极具个性化的新配色
。但，改变绝不只局限于外观和颜色。

〖肆〗、不过好在比亚迪宋Pro作为比亚迪硕果仅存的一款高销量燃油车 ，数月销量过万
，多次位列国内SUV月销量前十，算是为比亚迪保住了在燃油车领域的最后一丝颜面 。

宋PLUS冠军版有没有割“韭菜”?一文给你说清楚

按此前的惯例 ，但凡比亚迪上“冠军版 ”就代表着降价
。不过
，此次宋PLUS冠军版并没有进入大家预想的15万以内。啥情况？我们继续往下说 。外观大换，内饰小整 不同于秦 、汉、唐等多款冠军版中改以增配为主的做法 ，宋PLUS冠军版采用了新的造型设计
，简单说，旧貌换新颜。

在15万级选SUV ，不想被“割韭菜
”，既要看品牌销量
，也要看产品力实力
。 同为品牌旗下的热门车型，零跑C11增程 285智享版与宋 PLUS 2023款 冠军版 DM-i 150KM 旗舰PLUS各有特点 ，但从空间
、智能、驾控 、续航等各方面产品力上来说
，零跑C11增程 285智享版更值得大家“闭眼入”。

对比全系车型，可以发现宋Pro DM-i冠军版有了71公里版本 ，就做到了在插混里面
，定价接近的续航没有它长，续航比它长的费用要贵出1-2万 ，另外在一些舒适便利配置上
，它同样给得更足 。158万起售的费用，在插混里面近来还是最能打的 ，后面就要看吉利银河L7怎么出牌了
。

说实话这个车身三围数据
，连紧凑型SUV的宋PLUS（轴距2765毫米）都比不过，雷克萨斯新款NX也就忽悠下对车辆认知不足的消费者了。就此前圈哥的实际体验而言 ，NX后排表现几乎与RAV4荣放差不多，完全没法与同级别的问界M领克08 EM-P等中型SUV相媲美 。

而对于普通消费者
，也是处于一种焦虑的状态之中，如果再等会不会错失良机？如果贸然下手 ，会不会转瞬又来一轮降价被割韭菜
。为了打消消费者心中的顾虑
，《CAR路里》根据第三方平台公布的近期汽车保值率排名榜，为大家筛选出了以下几类新车费用稳定并且二手车保值率较高的车型 ，大家可以酌情购买。