特斯拉在美国加利福尼亚州的新车登记数量在去年四个季度均有所减少
，其第二重要车型的销量全年大跌了36%
。

　　根据加州新车经销商协会的数据，去年第四季度及全年 ，特斯拉在加州的销量分别下降了近8%和12%；加州是美国迄今最大的电动汽车市场。Model 3的全年登记数量下降了超过三分之一 。

　　尽管特斯拉去年在其产品阵容中增加了第五款车型 —— 引起两极分化的Cybertruck，但登记数量仍出现了下跌。虽然更常见的商业因素也发挥了作用
，包括年初Model 3系列的升级，但公司也可能因为其首席执行官埃隆·马斯克在美国大选中所扮演的活跃角色而失去了在加州的部分业务
。

　　现年53岁的马斯克在2024年竞选周期至少花费2.88亿美元为唐纳德·特朗普和其他共和党候选人助选。最终在11月份 ，民主党候选人卡玛拉·哈里斯以20.2个点的优势拿下了加州 。

　　特斯拉去年仍在该州零排放汽车登记量中保持多数地位
，但比重从60.1%降至52.5%
。除了从2023年末开始销售的Cybertruck之外，特斯拉产品线中的其余车型在去年都遭遇了登记量的下滑。

　　本田和现代汽车所占电动汽车市场份额的增幅最大 ，分别增添了1.8和1.5个百分点 。