2月9日 ，东风股份和东风科技都发布了关于间接控股股东可能发生变更的公告 。东风股份 、东风科技接到间接控股股东东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）通知
，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项
。本次重组可能导致本公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。

　　东风科技
、东风股份同日公告

　　2月9日 ，东风科技公告，公司接到间接控股股东东风公司通知
，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项 。本次重组可能导致本公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。有关安排尚需履行程序 ，还需获得有关主管部门批准
。本次重组不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响。

　　同日
，东风股份公告，公司接到间接控股股东东风公司通知 ，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项 。本次重组可能导致本公司间接控股股东发生变更
，但不会导致实际控制人发生变更
。有关安排尚需履行程序，还需获得有关主管部门批准。本次重组不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响 。

　　2025年1月新下线的东风旗下岚图知音新能源新车

　　公开资料显示 ，东风公司是以汽车制造、销售 、服务和技术研发为主业的商业一类央企
，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂
。50多年来，累计产销汽车近6000万辆 ，上缴税费6700多亿元。截至2023年
，公司资产总额5210亿元，从业人数12.1万人 。2023年 ，公司销售汽车242万辆，营业收入4103亿元
，经营规模居国内汽车行业前列
。

　　公司产业链齐全、产品系列丰富，主要产品覆盖豪华
、高档、中档和经济型各区隔 ，业务涵盖全系列商用车 、乘用车
、新能源汽车、关键汽车总成和零部件 、汽车装备
、出行服务、汽车金融等。国内事业主要分布在武汉 、十堰
、襄阳、广州和柳州 、郑州
、成都、重庆 、大连等全国20多个城市 。

　　汽车行业发展需要强大国家队

　　2024年3月
，国务院国资委主任张玉卓曾表示，就新能源汽车领域 ，国有汽车企业在这方面发展还不够快
，国务院国资委将调整政策，对中央汽车企业 ，进行新能源汽车业务的单独考核
，考核项目包括技术、市场占有率以及企业未来的发展
。

　　在2024年3月16日的中国电动汽车百人会论坛（2024）上，国务院国资委副主任苟坪表示 ，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购
、专业化整合
，加快掌握产业核心资源和关键技术。

　　国家发展改革委新闻发言人李超2024年6月18日在新闻发布会上表示，下一步 ，国家发展改革委将会同有关方面，继续通过政策引导、规范监管等方式营造公平竞争的市场环境
，充分激发各类经营主体活力，推动汽车产业转型升级和企业优化重组 ，提升技术创新和产业链配套能力
，加强国际合作，持续推动新能源汽车产业高质量发展 。

　　申万最新研报指出 ，中国汽车行业已经到了一定的拐点
，需要国家队和民企同时进步，对于长期发展而言 ，该行业一定要有强大的国家队。央国企自发寻求变化是现阶段重要的任务
，包含对外合作的积极性极大提高；对内平台化管理降本增效等
。